3月28日，疫情風(fēng)暴中的上海浦東封城，4月1日，隨著浦西加入封城，整個(gè)上海徹底進(jìn)入了開埠百年以來的第一次全城封控。喧囂的城市仿佛瞬間失去了動力，一切歸于靜默，包括上海引以為傲的全球商業(yè)、航運(yùn)、物流……

5月7日，上海，從泰禾國際總裁辦公會獲悉，1-4月，生產(chǎn)經(jīng)營仍然取得不錯(cuò)的業(yè)績，疫情圍困的逆境中凸顯一抹難得的亮色。成績的取得來之不易，其中疫情下的物流杰出保障最為關(guān)鍵。

隨著疫情多地散點(diǎn)暴發(fā)，各地的封控政策對物流運(yùn)輸造成巨大影響，原材料進(jìn)不來，產(chǎn)成品出不去，眾多企業(yè)苦不堪言的4月，泰禾的物流保障團(tuán)隊(duì)又經(jīng)歷了怎樣的痛苦與煎熬、奮起反擊與步步為贏？

讓我們把鏡頭拉回4月，一個(gè)個(gè)工廠基地物流保障團(tuán)隊(duì)緊張、繁忙、熱火朝天的工作現(xiàn)場……

如東工廠

我們是保暢保通的突擊隊(duì)！

為穩(wěn)步推進(jìn)優(yōu)化物資運(yùn)輸進(jìn)出流程，全面完成穩(wěn)產(chǎn)保供任務(wù)，4月11日，總經(jīng)理徐吉旺果斷決策，如東工廠召開緊急會議，成立物流專班，編制管控流程、明確職責(zé)，全面細(xì)致地布置物料運(yùn)輸任務(wù)。會議動員全體管理人員急公司所急，想公司所想，在安排好日常工作的同時(shí)，擔(dān)負(fù)起完成貨車閉環(huán)管理全流程的任務(wù)。50余名管理人員組成的接送專班隊(duì)伍迅速集結(jié)，有總指揮，有車輛調(diào)度，有奔赴高速路口和檢查卡口的各支前小組，有核對處理及提供大量車輛信息資料和手續(xù)的報(bào)備團(tuán)隊(duì)，有為各專班組人員以及辛苦奔波的運(yùn)輸車輛駕駛員提供充足生活和防護(hù)物資以及工作設(shè)備保障的后勤組，他們放棄休息，24小時(shí)待命，隨時(shí)滿足工作所需，大家的目標(biāo)只有一個(gè)，那就是：在確保通暢運(yùn)輸、保產(chǎn)保供的同時(shí)，絕不讓變異的病毒也隨車進(jìn)入工廠！

原本固守如東，現(xiàn)在需要與來自全國各地的司機(jī)打交道，大家起初心里有些忐忑。經(jīng)營副總何小龍?jiān)趧訂T會上指出：對于奧密克戎我們需要保持謹(jǐn)慎之心，但是也不必畏手畏腳。他明確要求每個(gè)人務(wù)必做好個(gè)人防護(hù)，非必要不下車，絕不與車輛駕乘人員有短距離接觸，在最短時(shí)間內(nèi)做好規(guī)范消殺，最大程度降低感染風(fēng)險(xiǎn)。大家原本緊張焦慮的情緒得到了緩解，工作起來更是得心應(yīng)手。

貨物消殺

明知征途有艱險(xiǎn)，越是艱險(xiǎn)越向前。在如東政府的支持下，公司通過防疫硬軟件的驗(yàn)收后，上海專線正式開通。4月17日到公司提貨的上海來車陸續(xù)抵達(dá)馬塘高速路口，從栟茶高速口接送專班的接車小分隊(duì)成員準(zhǔn)備充分，認(rèn)真學(xué)習(xí)上海來車閉環(huán)管控流程，按照調(diào)度指令有序出車。各組密切溝通，隨時(shí)匯報(bào)聯(lián)絡(luò)，最大程度地保證了產(chǎn)品的及時(shí)出運(yùn)，極大減輕了公司庫容的壓力。作為支前小組的一員，支部書記卞進(jìn)平說：此情此景，此時(shí)此刻，我們就是保暢保通的突擊隊(duì)！

運(yùn)輸防疫保安全，自己的“大白”很給力

根據(jù)公司防疫防控政策要求，自4月1日起所有與外來人員接觸的高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員，門衛(wèi)、接車人員、裝卸人員、保管員采取二級防護(hù)措施，在崗期間所有防護(hù)用品不得擅自脫卸。公司成立駐廠專班消殺組，對所有入廠車輛進(jìn)行消殺，對車輛車體內(nèi)外全面消殺、對駕乘人員接觸高頻次的部位如門把手、駕駛室外門重點(diǎn)消毒。

“大白”消殺車輛

4月1日起，公司里多了一些“大白”的身影?！澳茫埑鍪窘】荡a行程碼。”“體溫正常，謝謝配合！”，他們或駐守在南北門，對每一個(gè)進(jìn)入公司的人員進(jìn)行核驗(yàn)；他們或背著藥桶對重點(diǎn)部位進(jìn)行消殺。此時(shí)的如東，雖然正值陽春三月，但已有幾分初夏的味道，尤其4月6日-12日，氣溫從17 ℃飆升至33 ℃。長時(shí)間穿著密不透風(fēng)的防護(hù)服不停走動工作已讓人難以忍受，大白們還需背著40斤的藥桶連續(xù)在密閉的集裝箱進(jìn)行消殺和裝卸，不能大口喝水，只能潤濕嘴唇；不能坐下來靜靜地休息，一有車來他們必須立即開始流程化的消殺，快速組織裝卸。為了縮短車輛滯留時(shí)間，減輕駕駛員長時(shí)間封閉的痛苦，他們經(jīng)常錯(cuò)過正常的用餐時(shí)間，卻不忘為駕駛員們送上熱乎的飯菜，安慰他們的情緒。由于駕駛員不能下車協(xié)助裝卸，所有的作業(yè)任務(wù)便全部落在了“大白”身上，一天工作下來，早已全身上下濕透，儲運(yùn)部經(jīng)理許言林感同身受，事后不無幽默地說：防護(hù)服穿在身上就是行走的桑拿房，我是防疫減肥兩不誤！

“大白”給司乘送上熱飯菜

江西仰立

別看我們是新人，物流保障不含糊

三月底以來，江浙疫情管控升級影響原材料及包材客戶發(fā)貨時(shí)，為預(yù)防疫情可能造成的進(jìn)一步影響，仰立經(jīng)營部迅速組織倉儲人員盤點(diǎn)每一項(xiàng)庫存物資，特別是原輔材料包裝物，全面評估現(xiàn)狀，及時(shí)采取相應(yīng)措施保障安全庫存，全力以赴，做好后勤服務(wù)保障工作。在交通管制期間，根據(jù)政府和公司疫情管控的需要，內(nèi)勤周衛(wèi)洪每天來回穿梭于高速路口接送司機(jī)，核查司機(jī)行程碼、健康碼和核酸檢測報(bào)告，協(xié)助辦理各種入門審批手續(xù)。雖然無形之中增添了很多工作量，但是大家都無怨無悔。

高速路口接車

由于疫情管控嚴(yán)格，原材料送貨司機(jī)不能保證到貨時(shí)間，在人員不足的情況下，罐區(qū)同事克服困難、堅(jiān)守崗位、輪流值班，晚上加班卸貨，良好地保障了公司生產(chǎn)的需求。采購員李江平密切聯(lián)系廠家生產(chǎn)加工進(jìn)度，確保物資按時(shí)順利到位，在物流受阻情況下，主動加班加點(diǎn)，犧牲自己的休息時(shí)間，及時(shí)跟蹤物流，確保物資到貨的及時(shí)性，保障了公司的物資供應(yīng)。上海及江浙地區(qū)疫情的加重，嚴(yán)重影響到公司成品BP的出運(yùn)，尤其是進(jìn)上海的貨難上加難。疫情初期，錢趙云經(jīng)理統(tǒng)籌運(yùn)作，提前與生產(chǎn)部和銷售部安排生產(chǎn)計(jì)劃，多渠道尋找物流承運(yùn)商和物流司機(jī)，出運(yùn)夏湯偉也隨時(shí)待命，爭取時(shí)間，配合物流承運(yùn)商，合理安排出運(yùn)順序，消化了部分進(jìn)上海的貨物，同時(shí)合理消化國內(nèi)庫存，全力配合上海銷售。

江西仰立產(chǎn)品整裝待發(fā)

江蘇新河 

工作主動前移，保暢最后一公里

疫情管控期間，新沂市高速出口封閉管理，所有進(jìn)出貨車都要提前到園區(qū)報(bào)備，由專人去高速出口接洽。經(jīng)營部的小哥哥們雖然每天工作很忙，但毅然承擔(dān)起報(bào)備工作，每天往返于園區(qū)和工廠之間；支援江西基地的同事，回來后還沒來得及與家人好好團(tuán)聚，就主動承擔(dān)起高速出口的接洽工作，為了及時(shí)接到貨車，他們經(jīng)常會錯(cuò)過中午的飯點(diǎn)，也經(jīng)常會加班至深夜。春雖至，但蘇北的夜里依舊很冷。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，他們從清晨到日暮，堅(jiān)守在抗疫”一線、無畏前行。

車輛消殺

精化銷售

都說銷售是全能，助力物流還真行

這次疫情，適逢仰立產(chǎn)品“開疆拓土”的關(guān)鍵時(shí)期，泰禾股份謝思勉總裁親自部署，在滬功能化學(xué)品營銷團(tuán)隊(duì)迅速行動，積極協(xié)調(diào)客戶需求并充分對接仰立生產(chǎn)，確保海運(yùn)不停滯，陸運(yùn)不擁堵。上海疫情期間，洋山港海運(yùn)擁堵的新聞屢見報(bào)端，仰立產(chǎn)品出口船期的安排也不可避免受到一些影響。功能化學(xué)品營銷團(tuán)隊(duì)與物流團(tuán)隊(duì)積極配合，迅速調(diào)整工作方向，通過改變出貨港口、拓展貨代資源、協(xié)商更改貿(mào)易條款、調(diào)整發(fā)貨順序等方式，化不可控為可控，在陸運(yùn)、海運(yùn)均不順暢的特殊形式下，穩(wěn)妥保障了仰立產(chǎn)品的及時(shí)出運(yùn)。

集團(tuán)采購部

為保供，物流這“份外之事”我也上

在疫情的突發(fā)情況下，采購部始終把保障基地企業(yè)生產(chǎn)原料的安全穩(wěn)定供應(yīng)作為首要任務(wù)。在原有供應(yīng)渠道受限時(shí)，采購部積極“開源”、拓展更多的供應(yīng)渠道。與公司物流部門上下齊心，主動應(yīng)對，努力協(xié)調(diào)，加強(qiáng)長三角地區(qū)協(xié)同保障措施，打通了省際物流相關(guān)環(huán)節(jié)，周邊城市的原料供貨及物流運(yùn)輸?shù)靡苑€(wěn)定進(jìn)行，緩解了生產(chǎn)經(jīng)營的燃眉之急，確保企業(yè)正常運(yùn)行和生產(chǎn)。

如江蘇新河的液氯運(yùn)輸，原本液氯運(yùn)輸車輛的購買渠道、運(yùn)輸路線就是被嚴(yán)格管控的，在疫情突發(fā)的情況下，集團(tuán)采購部和新河基地、物流車隊(duì)三方及時(shí)建立了有效的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，有效掌控著即時(shí)的貨源裝車進(jìn)度、途中運(yùn)輸時(shí)效以及基地卸貨情況。同時(shí)，還通過供應(yīng)商協(xié)調(diào)來抽調(diào)外部運(yùn)輸車輛支援保供，在極度困難的情況下力保供應(yīng)。

液氯運(yùn)輸車

還有江西天宇經(jīng)營管理部直到深夜依然燈火通明的辦公室、蘇州佳輝繁忙無比的叉車工、上海24小時(shí)盯著運(yùn)單線上奔跑的營銷人員……物流暢通，成了4月最熱頻的詞語，而為了物流暢通毅然拼搏奮戰(zhàn)斗在保暢一線的公司員工、供應(yīng)商、物流公司等一眾人，無疑是這個(gè)4月最可敬、可愛的人。疫情仍在持續(xù)，物流還是瓶頸。5月物流保暢任務(wù)更加艱巨。讓我們學(xué)習(xí)先進(jìn)，對標(biāo)促長，同心協(xié)力，一鼓作氣，讓原材料進(jìn)得去，產(chǎn)成品出得來，整個(gè)物流順暢起來，全面保障5-6月既定經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（泰禾國際編輯部）